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叉車門(mén)架抖動(dòng)和門(mén)架自動(dòng)前后傾的原因分別是什么？ 答：抖動(dòng)的原因： （1）門(mén)架支撐銷軸與銅套間的間隙過(guò)大 （2）內(nèi)外門(mén)架滑動(dòng)鋼板間的間隙過(guò)大 （3）兩起升鏈條松緊不一 （4）滾...
|2017-03-31
|http://yxccc.com/news/baike/20170331387.html
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貨叉起升速度過(guò)慢和不能起升的原因是什么？ 起升過(guò)慢的原因： （1）油泵磨損或漏油 （2）分配器安全閥彈簧壓力過(guò)低或鋼珠與閥座磨損 （3）分配器起升閥筒與起升閥桿間隙過(guò)大 （...
|2017-03-31
|http://yxccc.com/news/baike/20170331386.html
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叉車的保養(yǎng)分為四類，即日常保養(yǎng)，一級(jí)保養(yǎng)，二級(jí)保養(yǎng)、三級(jí)保養(yǎng)。日常保養(yǎng)是每天都要進(jìn)行的保養(yǎng)，通常每工作50小時(shí)后進(jìn)行一級(jí)保養(yǎng)，每工作200個(gè)小時(shí)后進(jìn)行二級(jí)保養(yǎng)，每工作6...
|2017-03-30
|http://yxccc.com/news/baike/20170330373.html
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叉車駕駛員安全技術(shù)知識(shí) 1、什么叫最大起重量和載荷中心？它們的關(guān)系如何？ 答：貨物重心與載荷中心處于同一鉛垂線時(shí)，叉車所能裝卸貨物的最大重量，稱為叉車的最大起重量；標(biāo)...
|2017-03-30
|http://yxccc.com/news/baike/20170330372.html
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叉車的安全操作規(guī)程有哪些？ （一）檢查車輛 （1）叉車作業(yè)前，應(yīng)檢查外觀，加注燃料、潤(rùn)滑油和冷卻水。 （2）檢查啟動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)及制動(dòng)性能。 （3）檢查燈光、音響信號(hào)是否齊全有效...
|2017-03-30
|http://yxccc.com/news/baike/20170330371.html
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一、叉車工作裝置的安全要求 1. 門(mén)架不得有變形和焊縫脫焊現(xiàn)象，內(nèi)外門(mén)架的滾動(dòng)間隙應(yīng)調(diào)整合理，不得大于l。5mm，滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活，滾輪及軸應(yīng)無(wú)裂紋、缺陷。輪槽磨損量不得大于...
|2017-03-30
|http://yxccc.com/news/baike/20170330370.html
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一、 為什么要使用叉車報(bào)警器？ 使用叉車報(bào)警器能為用戶帶來(lái)那些好處？ 隨著現(xiàn)代工業(yè)的高速發(fā)展，生產(chǎn)效率、生產(chǎn)安全 和產(chǎn)品質(zhì)量是一個(gè)企業(yè)發(fā)展的一切，而這三方面又是互相制約...
|2017-03-30
|http://yxccc.com/news/baike/20170330364.html
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摘要 本文根據(jù)叉車的穩(wěn)定性，構(gòu)件強(qiáng)度、安全性和工作中實(shí)際應(yīng)用情況來(lái)討論叉車配置屬具后允許起重量以及由此引申的叉車過(guò)載保護(hù)問(wèn)題。 關(guān)鍵詞：叉車 屬具 起重量 過(guò)載 保護(hù) 叉車...
|2017-03-30
|http://yxccc.com/news/baike/20170330362.html
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叉車液力機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)是整車的重要部位，一些內(nèi)燃叉車在長(zhǎng)期的使用后，液力機(jī)械傳動(dòng)系會(huì)出現(xiàn)一些常見(jiàn)故障，例如主要有：輸出動(dòng)力不足，起步困難，換擋反應(yīng)遲鈍；油溫過(guò)高和液...
|2017-03-30
|http://yxccc.com/news/baike/20170330361.html
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電動(dòng)平衡叉車是以直流電源（電瓶）為動(dòng)力的裝卸及搬運(yùn)車輛。據(jù)國(guó)外資料統(tǒng)計(jì)，日本電動(dòng)叉車產(chǎn)量就已經(jīng)超過(guò)了叉車總量的1/3。在德國(guó)、意大利等一些西歐國(guó)家，電動(dòng)叉車所占的比例...
|2017-03-29
|http://yxccc.com/news/baike/20170329357.html
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