叉車車輪的作用是承受叉車的重量，并通過叉車輪胎與地面的摩擦，驅(qū)動(dòng)叉車驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)向和傳遞驅(qū)動(dòng)扭矩和制動(dòng)扭矩，以減輕由于吸收路面不平引起的振動(dòng)和沖擊，使叉車平穩(wěn)運(yùn)行。 車輪主要由輪胎，叉車實(shí)心輪輞，輪轂等部件組成..

叉車實(shí)心輪輞，叉車的輪輞是用來固定輪胎的，同時(shí)通過螺栓與輪轂剛性連接。 輪輞的主要結(jié)構(gòu)形式是開放式輪輞、半深槽輪輞、平底寬輪輞和完全斜底輪輞。 分別適用于不同噸位的叉車。 打開輪輞，便于輪胎拆卸。 開口輪輞將輪輞分成兩半，在輪胎裝載后，輪輞的兩半然后螺栓連接在一起。 更換輪胎時(shí)，輪輞必須全部拆除，給使用帶來不便，目前只適用小噸位叉車..
叉車的輪轂是連接到叉車橋體的框架的一部分。叉車橋體分為前橋（驅(qū)動(dòng)橋）和后橋（轉(zhuǎn)向橋）..前后輪與前后橋連接的結(jié)構(gòu)和連接方式分別不同..前輪輪轂的一端用剛性螺栓固定在半軸法蘭上，半軸通過輪轂和輪輞帶動(dòng)前輪轉(zhuǎn)動(dòng)..前輪轂的另一端用螺栓固定在輪輞和制動(dòng)輪轂上，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)器在前輪上的制動(dòng)作用..輪轂的內(nèi)軸承使前輪能夠在驅(qū)動(dòng)橋外殼上旋轉(zhuǎn)。后輪轂通過軸承安裝在萬向節(jié)上，其法蘭與輪輞連接，輪轂具有用于安裝軸承的加工面，并留有間隙以儲(chǔ)存潤滑油。

叉車實(shí)心輪輞

叉車實(shí)心輪胎輪輞包括內(nèi)半輪輞、外半輪輞和盤式剎車盤。內(nèi)半輪輞為外半輪輞通過焊接連接..盤剎車盤設(shè)置在內(nèi)半輪輞內(nèi)側(cè)，盤剎車盤與輪輞軸線垂直；盤剎車盤中心設(shè)有與輪輞軸線同軸的孔，盤剎車盤外側(cè)與內(nèi)半輪輞焊接..

叉車實(shí)心輪輞

叉車實(shí)心輪輞用于低速、高負(fù)荷叉車，其制造和安裝精度完全滿足制動(dòng)盤的需要；因此，盤式剎車盤設(shè)置在內(nèi)半輪輞的內(nèi)側(cè)，盤式剎車盤的外側(cè)與內(nèi)半輪輞焊接，并設(shè)有通孔，以避免與盤式剎車盤相配合的制動(dòng)卡鉗，使盤式剎車盤與輪輞相結(jié)合，而不影響制動(dòng)系統(tǒng)的正常運(yùn)行，從而降低成本，提高安裝效率（盤式制動(dòng)器和輪輞可以同時(shí)安裝在車軸上），使盤式制動(dòng)器本身的強(qiáng)度進(jìn)一步提高。

盤式制動(dòng)盤外直徑大于內(nèi)半輪輞公稱直徑，盤式制動(dòng)盤外表面與內(nèi)半輪輞之間形成第一環(huán)形焊縫..