叉車作為廠內(nèi)貨物搬運(yùn)裝卸的工業(yè)車輛，越來越受到企業(yè)的青睞，但是如果質(zhì)量不好或者發(fā)生安全事故，輕則叉車故障率高發(fā)，重則因?yàn)殚T架斷裂、側(cè)翻等引起車毀人亡的重大事故！廠內(nèi)的叉車發(fā)生的事故不勝枚舉，在此，總結(jié)了以下五個(gè)買叉車要點(diǎn)，供您參考：

第一點(diǎn)、質(zhì)量比款式更重要。

同樣噸位的叉車有很系列，同樣的3噸叉車一些廠商就分有幾大車系，并且還會(huì)以顏色來區(qū)分，叉車的外形也稍微變化以下，比如把配重的外形重新設(shè)計(jì)以下，比如把車架的外觀設(shè)計(jì)一些線條。對(duì)于工廠用戶來說，遵循“慣性思維”或者“人家都買這個(gè)系列，所以我也買”的從眾心理。一些廠商設(shè)計(jì)營(yíng)銷方法：比如市場(chǎng)上的3T叉車第一代不好賣了，為了讓客戶保持新鮮感，這時(shí)就會(huì)向市場(chǎng)推出第二代，或者會(huì)推出第三代……，其實(shí)仔細(xì)一看叉車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、驅(qū)動(dòng)橋、車架……明明都一樣的嘛，怎么就多了這么多代來了？叉車車型分為經(jīng)濟(jì)款、經(jīng)典款、高配款、等等，如果你看上的車型和配置都滿意，那么質(zhì)量如何呢？這是我們必須重點(diǎn)關(guān)注的，

外觀再好，質(zhì)量太差堅(jiān)決不能要。

第二點(diǎn)、買叉車不能只看價(jià)格，還要看功能和配置。

有些人買叉車先看價(jià)格，其實(shí)這是錯(cuò)誤的。價(jià)格與配置關(guān)系很大，配置高，價(jià)格自然會(huì)高。當(dāng)你在比較車型時(shí)，在你選擇的車型里再去權(quán)衡價(jià)格和配置。配置有發(fā)動(dòng)機(jī)品牌型號(hào)、變速箱品牌型號(hào)、水箱、座椅、液壓油泵、多路閥、密封件、儀表、輪胎品牌等等，這些都取決了產(chǎn)品的質(zhì)量及綜合性價(jià)比。如果你的企業(yè)使用時(shí)間較長(zhǎng)，每天達(dá)到20小時(shí)的用量，那么建議購買配置高的叉車；如果你的企業(yè)每天工作8-10小時(shí)，那么建議購買低配置的叉車。高配置和低配置的比對(duì)是：高配置叉車買的時(shí)候貴一點(diǎn)，但是用的時(shí)候卻省了很多！低配置的叉車買的時(shí)候便宜了一點(diǎn)，但是用的時(shí)候費(fèi)用卻高了很多！買叉車的時(shí)候省了5000，用的時(shí)候卻多支出了數(shù)萬元！得不償失！

總之絕對(duì)不能只看價(jià)格，不看功能和質(zhì)量。

第三點(diǎn)、品牌雖然重要，質(zhì)量才是王道。

有人買車只認(rèn)品牌，而品牌就是廣告砸出來的。但是作為叉車這樣的工業(yè)車輛，質(zhì)量才是首位的，品牌再大也有質(zhì)量差的，品牌再小還有質(zhì)量好的。甚至同一個(gè)品牌的同一款車，裝配質(zhì)量都會(huì)有區(qū)別。

因此老板用戶買叉車，品牌很重要，不過質(zhì)量才是王道。

第四點(diǎn)、看價(jià)格不如看性價(jià)比。

誰都希望購買到物美價(jià)廉的叉車，但是世界上不存在絕對(duì)的低價(jià)格高質(zhì)量的產(chǎn)品，其實(shí)大家都是希望購買高性價(jià)比的叉車。有的叉車賣52000都算便宜，有的叉車賣42000還是很貴，

同樣的價(jià)格看質(zhì)量和配置比對(duì)，同樣的配置和質(zhì)量比對(duì)價(jià)格低，沒有對(duì)比就無法分辨優(yōu)劣。

第五點(diǎn)、找熟人買叉車服務(wù)和質(zhì)量更有保障。

在中國(guó)“熟人經(jīng)濟(jì)”很普遍，因?yàn)橹袊?guó)人好面子、講情誼，熟人不敢坑你，往往熟人不會(huì)推銷便宜的叉車給你，但是質(zhì)量上肯定有保障，即使成交之后，還會(huì)送你一個(gè)小禮品，希望你下次再帶熟人來買叉車。

買叉車找熟人服務(wù)和質(zhì)量更有保障。

各位老板們，請(qǐng)記住以上五個(gè)買叉車要點(diǎn)，千萬不要買車只看外觀不看質(zhì)量，不要只看品牌不看性能參數(shù)，不要只看價(jià)格不看配置！